Milyen egy átlagos nap a Karbantartó.hu-nál?

Egy egyszerű karbantartási felkérésnek indult. Végül egy közel 6 tonnás gépegység bontásával és felújításával zárult.

Vannak projektek, amelyekre évekkel később is emlékszik az egész csapat.

Ez is ilyen.

Egy autóipari beszállító keresett meg bennünket, mert egyik legfontosabb présgépe egyre súlyosabb minőségi problémákat okozott. A termelés ugyan futott, de a selejt miatt a gyár nem tudta teljesíteni a vevői elvárásokat.

Egy keddi napon érkeztünk meg a veszprémi üzembe. Mire megérkeztünk, a gép már állt.

A szokásos állapotfelmérés – kenési rendszer, olajok, szűrők, folyadékszintek, mechanikai állapot és geometriai ellenőrzések – után hamar nyilvánvalóvá vált, hogy ez nem egy helyszíni beállítás lesz.

A hiba mélyebben rejtőzött.

Több órányi méréssel sikerült azonosítani a problémát: a pontatlanságot egy hatalmas lendkerék alatt dolgozó pneumatikus kuplungszerkezet okozta.

Csakhogy ez nem egy könnyen hozzáférhető alkatrész volt.

A több tonnás lendkerék és a főtengely a gép legfelső részében, közel hat méter magasan helyezkedett el.

A helyszíni egyeztetés után megszületett a döntés.

A gépet meg kell bontani.

Megkezdődött a munkavédelmi előkészítés, az energia-leválasztás, a visszakapcsolás elleni biztosítás, az olajszivárgás elleni védelem, majd a dokumentáció és a bontási sorrend részletes ellenőrzése.

Eltávolítottuk a burkolatokat, leválasztottuk a kenőrendszert, ideiglenesen kiváltottuk a szükséges biztonsági elemeket, majd következett a legnehezebb feladat.

A főtengely és a lendkerék kiemelése.

Itt újabb akadályba ütköztünk.

Az üzem hídarujának emelési magassága kisebb volt, mint a gép felső pontja.

A közel 5–6 tonnás egységet egyben nem lehetett leemelni.

A bontást ezért több mint öt méter magasságban kellett elvégezni. A lendkereket külön választottuk le, majd külön emeltük ki a tengelyt és a hibás kuplungszerkezetet.

A nagy tömeg miatt speciális targoncás segítségre is szükség volt.

Egy hosszú munkanap végére végül minden fődarab biztonságosan lekerült a gépről.

Másnap a műhelyben már egyértelművé vált:

A pneumatikus kuplungszerkezet elhasználódott, teljes felújításra szorult.

A gyártó rendkívül gyors és precíz műszaki támogatást nyújtott. Részletes alkatrészlistát, felújítási javaslatot és szerelési ajánlást kaptunk, amelyet néhány szakmai egyeztetés után véglegesítettünk.

A felújítás során cseréltük többek között a tömítéseket, a forgó levegőcsatlakozó elemeit, valamint a csatlakozó- és rögzítő alkatrészeket.

Érdekes kontraszt volt, hogy miközben egy több tonnás gépegységen dolgoztunk, az összes új alkatrész – csomagolással együtt – még az 1 kilogrammot sem érte el.

A sikeres nyomás- és szivárgásvizsgálatok után a felújított egység visszakerült a veszprémi üzembe.

Az összeszerelés sem volt egyszerűbb.

Ezúttal a teljes egységet már a lendkerékkel együtt kellett visszaemelni a helyére, majd újraépíteni a kenőrendszert, a hidraulikát és a biztonsági rendszereket.

Minden bontott kötést új alkatrészekkel szereltünk vissza.

A próbaüzem sikeres volt.

A prés újra termelésbe állt, a minőségi problémák megszűntek, a gyártás stabilan folytatódott.

Az ilyen projektek emlékeztetnek bennünket arra, hogy a karbantartás sokszor nem egyszerű javítás.

Hanem termelésmentés.

És néha egy több tonnás gép tetején kezdődik.

---

A Karbantartó.hu csapata ipari gépek megelőző karbantartásával, hibaelhárításával, felújításával, géptelepítéssel és üzembe helyezéssel támogatja partnereit Magyarországon és a környező országokban.

Hamarosan egy újabb különleges projektről is beszámolunk: egy kamion méretű ipari berendezés teljes felújításáról, amelyet sikeresen adtunk át budapesti partnerünk számára.

Nálunk egy átlagos nap néha egy több tonnás mentőakcióvá válik.

Ha a Te géped története most kezdődik, írjuk meg együtt a sikeres befejezést.

📅 [Foglalj időpontot egy 15 perces beszélgetésre] 

( A kép illusztráció, nem a projekt része és nem AI generált )